Dętka MTB 26 CONTINENTAL

5 (4)
Dętka MTB 26 CONTINENTAL
9%
Bestseller
Dostępność 24h
Cena 14,90 zł 13,50 zł
Kod produktu G104848
  • Waga kat. [g] 0
  • Waga real. [g] 0
Waga kat. [g]Waga real. [g]Rozmiar/CechaKolor Dostępność Cena
0, 195 0 26x1,75-2,5 / (47/62-559) / auto 40mm czarny 24h 19,00 zł 13,50 zł
0, 200 0 26x1,75-2,5 / (47/62-559) / dunlop 40mm czarny 24h 20,00 zł 16,90 zł
0 0, 200 26x1,75-2,5 / (47/62-559) / presta 42mm czarny 24h 20,00 zł 14,90 zł
0 0, 200 26x1,75-2,5 / (47/62-559) / presta 42mm / OEM bez opakowania czarny 24h 20,00 zł 14,90 zł
0, 200 0 26x1,75-2,5 / (47/62-559) / presta 60mm czarny do 5 dni 23,00 zł 15,90 zł
zadzwoń i zamów części rowerowe 61 66 22 002


Bestseller!
Jedne z najczęściej wybieranych dętek 28 cali!


Solidna dętka wykonana z najwyższej jakości butylu. Wysoką jakość gwarantuje surowa kontrola szczelności po opuszczeniu linii produkcyjnej.

  • Wykonana z butylu.
  • Wysoka jakość produkcji.
  • Przechodzi surową kontrolę szczelności w końcowej fazie procesu produkcji.


  • TYPY WENTYLI:
      Wentyl Schrader (samochodowy, skrót AV także A/V) - Obecnie najczęściej spotykany. Konstrukcja wentyla odpowiada tej z branży samochodowej, więc z powodzeniem możemy korzystać z pompek samochodowych, kompresorów na stacjach benzynowych itd. Aby spuścić powietrze należy nadusić bolec wcisnąć bolec znajdujący się w wentylu.

      Wentyl Dunlop (również określany jako tradycyjny, skrót DV lub D/V) - Wentyl często spotkany w starszych rowerach. Klasyczna konstrukcja, w której aby spuścić powietrze należy wykręcić głowicę wentyla. Natomiast aby dopompować powietrza wystarczy nałożyć główkę pompki. Do pompowania tego typu wentyli możesz szukaj pompek z końcówką typu DV lub może też być pompka do wentyli typu Presta.

      Wentyl Presta (tak zwany włoski, skrót SV, FV lub F/V) - najczęściej spotykany w rowerach crosowych i szosowych, tam gdzie stosuje się węższe obręcze i opony. Jego średnica jest mniejsza niż wentylu typu DV i AV. W tych wentylach aby spuścić powietrze należy odkręcić nakrętkę zaworka na wentylu i wcisnąć ją. Aby uzupełnić w przypadku braku ciśnienia należy również odkręcić nakrętkę i nałożyć pompkę z odpowiednią końcówką. Odkręcając nakrętkę wystarczy obrócić ją o ok. 3 obroty, nie trzeba jej odkręcać do końca gdyż wtedy łatwiej skrzywić wentyli i go uszkodzić.

    WYMIANA DĘTKI:
    1. Spuść resztę powietrza i przełóż kciukami jeden bok opony na zewnątrz obręczy. Możesz posłużyć się łyżkami do opon. Podważając jednym końcem łyżki rant opony, zaczep haczyk łyżki o szprychę. Drugą łyżkę zaczep ok. 10 cm dalej.

    2. Przesuwając palcami pod rantem, zsuń go na zewnątrz. Nie ściągaj drugiego rantu, jeśli nie wymieniasz opony.

    3. Odkręć nakrętkę z wentyla i wyjmij dętkę.

    4. Sprawdź dłonią, czy w środku opony tkwi jakiś zadzior. Może to być kawałek drutu lub ostry kamyk. Jeśli tak - usuń go.

    5. Lekko napompuj nową dętkę, włóż wentyl do obręczy, a potem wepchnij całą dętkę do opony.

    6. Załóż rant opony na obręcz zaczynając od zaworu, a następnie wciskaj go symetrycznie na obręcz. Nakręć nakrętkę i napompuj koło. Gotowe. Możesz jechać dalej.



    ROWEROWE DĘTKI CONTINENTALA:

    Recenzje produktu

    dobra dętka za ta cenę

    Bez zarzutów

    Super w tej cenie.

    Rewelacja

    Dodaj recenzję

    Dętka MTB 26

    Zapytaj o przedmiot

    Dętka MTB 26 CONTINENTAL